Decathlon investit dans VoltR, la start-up qui donne une seconde vie aux batteries de vélos électriques
VoltR lève 22 M€ avec Decathlon Pulse et Bpifrance pour multiplier sa production par six en deux ans et réassembler des cellules d'occasion en batteries neuves.
Par Adrien Tournel · Publié le · mis à jour le 25 octobre 2026
VoltR, start-up de Verrières-en-Anjou (Maine-et-Loire) spécialisée dans la seconde vie des batteries, annonce une levée de 22 M€ avec Decathlon Pulse, le fonds d'investissement de Decathlon, et Bpifrance.
22 millions d'euros dont 6 de subventions
Annoncée le 5 octobre 2026, l'opération combine 16 M€ de fonds propres, apportés par le fonds SPI 2 géré par Bpifrance pour le compte de l'État (programme France 2030) et par Decathlon Pulse, et 6 M€ de subventions du programme Première Usine. La répartition des 16 M€ entre les investisseurs n'est pas détaillée. L'objectif : doubler la surface de l'usine et multiplier la production par six d'ici deux ans.
Des cellules d'occasion dans un boîtier neuf
VoltR démonte les batteries usagées, teste chaque cellule et utilise un algorithme maison pour prédire sa seconde vie. Les cellules les plus homogènes sont réassemblées en batteries pour la micromobilité, l'outillage, la domotique ou l'éclairage urbain ; les autres partent au recyclage. La démarche diffère du reconditionnement classique, qui insère des cellules neuves dans une ancienne batterie : ici, ce sont des cellules d'occasion qui sont placées dans un boîtier neuf.
La start-up revendique un peu plus de 20 000 batteries remises sur le marché en quatre ans, un volume encore modeste face aux centaines de milliers de vélos électriques vendus chaque année en France. Reste une question ouverte : les cyclistes accepteront-ils un pack assemblé avec des cellules d'occasion ? La garantie sera sans doute déterminante.
Un timing lié à la réglementation européenne
À partir de 2027, le règlement européen sur les batteries imposera qu'elles soient remplaçables, y compris jusqu'à la cellule, par un professionnel, avec un passeport numérique pour faciliter le diagnostic. Voir notre actualité sur la batterie de vélo électrique et le passeport numérique.
Source : Cleanrider, 14 octobre 2026, d'après un communiqué de Bpifrance.
