Aides à l'achat d'une voiture électrique : leasing social, coup de pouce CEE et budget 2027

Depuis le 1er juillet 2025, le bonus écologique d'État a laissé la place à une prime financée par les certificats d'économies d'énergie (CEE). À quelques jours du dépôt du projet de budget 2027, voici où en sont les aides.

Le coup de pouce CEE

Son montant dépend du revenu fiscal de référence par part : jusqu'à 5 700 € pour les ménages en précarité énergétique, 4 700 € pour les ménages modestes et 3 500 € pour les autres. Un surbonus de 1 200 à 2 000 € s'ajoute depuis le 1er octobre 2025 pour un véhicule assemblé en Europe avec une batterie européenne. Conditions : voiture neuve 100 % électrique, prix hors option inférieur à 47 000 €, poids maximal de 2,4 tonnes et éco-score supérieur à 60 sur 80. Les montants exacts sont fixés par chaque signataire de la charte CEE : vérifiez l'offre du vendeur avant de signer.

Leasing social : 3e édition

• Réouverture le 16 juillet 2026, enveloppe de 401 millions d'euros pour au moins 50 000 foyers.
• Loyer inférieur à 200 € par mois, au moins 15 000 km par an, durée minimale de 36 mois.
• Éligibilité : revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 16 880 €, trajet domicile-travail de plus de 10 km (ou plus de 8 000 km par an à titre professionnel), et pas de leasing social en 2024 ou 2025.

Les éditions précédentes ont fermé avant la date prévue une fois l'enveloppe épuisée ; la liste des modèles éligibles est publiée sur le site de l'ADEME.

Ce qui reste en suspens

Le projet de loi de finances 2027 doit être déposé début octobre. Trois points sont à suivre : la reconduction de l'abattement sur les avantages en nature des voitures de société (qui expire le 31 décembre 2027), un éventuel recentrage des aides sur les ménages modestes et intermédiaires, et le financement de l'objectif gouvernemental de deux voitures neuves sur trois électriques en 2030. Le malus au poids n'est pas étendu aux électriques dans la loi de finances 2026.

Pour choisir un modèle, voir notre point sur le Mondial de l'Auto.

Mise à jour du 19 octobre : phase 2 du plan d'électrification

Le gouvernement a annoncé le 15 octobre de nouvelles aides pour 2027 : jusqu'à 11 000 € pour les utilitaires électriques européens des TPE/PME, 2 000 € pour les quadricycles L7 et 500 € pour une borne pilotable. Aucune nouvelle aide à l'achat de voiture électrique particulière n'est détaillée dans le texte officiel consulté. Voir notre article sur la phase 2 du plan.

Sources : Automobile-Propre, « Aides à l'achat d'une voiture électrique en 2026 » (mis à jour le 17 juillet 2026) ; Electra, note sur la fiscalité avant le budget 2027 (28 septembre 2026, source d'un opérateur de recharge).