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Londres : la police propose un film de sensibilisation aux cyclistes qui grillent un feu rouge

Au carrefour de Bank Junction, la police de la City teste le « Sin Bin » : regarder un film de prévention plutôt que payer une amende, à la discrétion des agents.

Par Adrien Tournel · Publié le · mis à jour le 27 octobre 2026

Cyclistes à un carrefour de la City de Londres
Cyclistes dans la City de Londres © BikeRadar

À Londres, la police de la City teste une alternative à l'amende pour les cyclistes qui grillent un feu rouge : visionner un film de sensibilisation au bord de la route. Le dispositif, baptisé « Sin Bin », a été annoncé le 14 octobre 2026.

Comment ça marche

Installé à Bank Junction, un carrefour très fréquenté du quartier financier, le dispositif propose aux cyclistes contrôlés de regarder un court film plutôt que de recevoir un procès-verbal. Le film montre les conséquences possibles d'une conduite dangereuse, avec le témoignage d'un cycliste renversé par un bus et un rappel des dangers que représente le franchissement des feux rouges pour les piétons aveugles et malvoyants.

La police insiste : il s'agit d'« un outil supplémentaire pour nos agents », laissé à leur appréciation. Tous les cyclistes ne se verront pas proposer l'option, et l'amende reste de mise lorsqu'une verbalisation est nécessaire. En avril 2026, refuser de suivre une session de ce type de « roadshow » avait valu une amende de 50 livres.

Un contexte de forte hausse du vélo

  • Les procès-verbaux pour feu rouge grillé par des cyclistes ont plus que doublé entre avril 2025 et mars 2026 par rapport à l'année précédente.
  • La pratique du vélo dans la City a augmenté de 50 % entre 2022 et 2024.
  • Selon Transport for London, les trajets à vélo à Londres étaient en novembre 2025 supérieurs de 43 % à leur niveau de 2019, et le nombre de cyclistes tués en 2025 est le deuxième plus bas jamais enregistré.

Et en France ?

Le franchissement d'un feu rouge à vélo est une infraction au code de la route ; nos règles sont détaillées dans notre dossier sur la réglementation 2026. L'exemple londonien montre qu'une approche pédagogique peut compléter la répression, sans la remplacer.

Source : BikeRadar (14 octobre 2026).

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