New Jersey : un projet de loi pour supprimer permis et immatriculation des vélos électriques
Quelques mois après son entrée en vigueur, la loi du New Jersey sur les vélos électriques pourrait être assouplie face à la chute des ventes.
Par Adrien Tournel · Publié le
Aux États-Unis, l'État du New Jersey pourrait faire marche arrière sur la loi sur les vélos électriques entrée pleinement en vigueur en juillet 2026. Un projet de loi, le S4830, porté par le sénateur Raj Mukherji, vient d'être déposé pour supprimer les obligations les plus contestées, rapporte Electrek le 22 octobre 2026.
Une loi très contraignante
Signée en janvier 2026 après plusieurs accidents impliquant de jeunes cyclistes, la loi remplaçait le cadre américain à trois classes de vélos électriques. Elle imposait permis, immatriculation et, pour les modèles à accélérateur ou rapides, une assurance, y compris pour des vélos urbains ordinaires à faible vitesse.
Selon Electrek, certains magasins de l'État ont vu leurs ventes chuter de 20 % à 90 %, avec des licenciements, des réductions d'activité et des fermetures. Les ménages modestes, les personnes handicapées et les utilisateurs quotidiens seraient les plus touchés.
Ce que prévoit le projet S4830
- Fin du permis, de l'immatriculation et de l'assurance pour les vélos électriques de 750 W maximum et de 20 mph (32 km/h) maximum en assistance motorisée, soit les classes 1 et 2, accélérateur compris.
- Maintien d'exigences plus strictes pour les vélos plus rapides et plus puissants.
Le texte doit encore être voté par le Parlement de l'État avant de devenir loi.
Et en France ?
En France, le vélo à assistance électrique reste soumis au cadre européen (250 W, 25 km/h) sans permis ni immatriculation, tandis que les engins plus puissants relèvent d'autres catégories. Notre dossier Vélo électrique et trottinette : ce que dit la loi en 2026 détaille la situation, et celui sur le vélo électrique débridé les sanctions encourues.
Source : Electrek, 22 octobre 2026.
