Nouvelle Dacia Spring : 17 900 €, 250 km d'autonomie et une fabrication européenne, la citadine électrique low cost passe à la vitesse supérieure
Commandes ouvertes depuis le 8 septembre : la deuxième génération de la Dacia Spring gagne une batterie LFP de 27,5 kWh, 250 km WLTP et 80 ch, pour moins de 20 000 € avant aides. Elle est fabriquée en Slovénie.
Par Adrien Tournel · Publié le · mis à jour le 17 octobre 2026
Elle était la moins chère des voitures électriques neuves en France, elle revient plus grande, plus autonome et fabriquée en Europe. Dacia a ouvert les commandes de la nouvelle Spring le 8 septembre 2026, avec une gamme entièrement sous la barre des 20 000 € avant aides, et une version d'entrée de gamme à 17 900 €.
Ce qui change
La première génération s'était vendue à plus de 210 000 exemplaires depuis 2021 dans plus de 40 pays. La seconde repose sur la nouvelle plateforme RGEV small de Renault Group, la même famille que la Renault Twingo électrique, et sort de l'usine de Novo Mesto, en Slovénie. Elle gagne 15 cm en longueur (environ 3,85 m selon la presse spécialisée) et 18 cm en largeur, et accueille quatre adultes.
Fiche technique
- Batterie : LFP de 27,5 kWh utiles, garantie annoncée jusqu'à 8 ans ou 160 000 km.
- Autonomie : jusqu'à 250 km en cycle mixte WLTP (225 km pour l'ancienne Spring).
- Moteur : 60 kW (80 ch), 175 Nm ; 0 à 100 km/h en 12,1 s, 130 km/h en pointe.
- Consommation : 12,7 à 12,9 kWh/100 km (WLTP), soit environ 2,5 € aux 100 km selon Dacia, sur la base d'un tarif réglementé d'environ 0,20 €/kWh.
- Recharge : chargeur AC 6,6 kW de série (15 à 80 % en 2 h 55 sur une wallbox de 7 kW, 9 h sur prise domestique). Un pack en option ajoute l'AC 11 kW et la charge rapide DC 50 kW : 15 à 80 % en 28 minutes.
- Coffre : 337 litres, jusqu'à 1 283 litres banquette rabattue, plus 18 litres en option dans un coffre avant.
- Poids : à partir de 1 212 kg ; rayon de braquage : 4,95 m.
Tarifs et finitions
| Finition | Prix avant aides | Principaux équipements |
|---|---|---|
| Expression | 17 900 € | Jantes acier 15", clim manuelle, radar de recul, frein de parking électrique, USB-C, banquette 50/50 |
| Journey | 19 400 € | Jantes alliage 16", accès mains libres, caméra de recul, écran 10,1" avec navigation et CarPlay/Android Auto |
Options relevées : pack Charge Rapide 500 € (réservé à la Journey selon le site de Dacia), câble de recharge domestique 300 €, coffre avant 150 €, peinture métallisée 550 €, sièges chauffants 250 €.
Elle est éligible au « coup de pouce » pour l'achat de voitures particulières électriques, dont le montant va de 3 620 € à 6 180 € selon le revenu fiscal de référence. Avec l'aide minimale, la Spring Expression revient donc à environ 14 280 €. Sous réserve des conditions du dispositif : voir notre point sur les aides à l'achat. Dacia n'a pas annoncé de dates de livraison.
Face à la Twingo E-Tech
La Spring partage sa batterie de 27,5 kWh et ses 80 ch avec la Renault Twingo E-Tech, affichée à partir de 19 490 € (environ 15 870 € après la prime minimale de 3 620 €). Avant aides, la Spring Expression est donc moins chère de près de 1 600 €. La Twingo, elle, joue la carte du style et de l'image de marque. Parmi les autres rivales : BYD Dolphin Surf, Leapmotor T03 et Citroën ë-C3, toutes autour de 19 500 à 20 000 €. Retrouvez d'autres fiches dans notre comparatif des derniers lancements.
À retenir
- Une citadine de 4 places à partir de 17 900 €, 250 km WLTP et batterie LFP.
- La charge rapide DC (50 kW) est en option et demande de vérifier la finition au moment de la commande.
- Fabriquée en Europe, elle peut prétendre au coup de pouce, ce qui la ramène sous 15 000 € pour les foyers modestes.
Sources : communiqué et dossier de presse Dacia (8 septembre 2026, media.dacia.com) ; Actu-Automobile et Tesla-Mag pour les tarifs et options (à confirmer sur le configurateur Dacia).
