Octobre 2026 : l'électrique à 41,9 % des immatriculations à deux jours de la fin du mois, BYD fait un bond de 370 %

Le marché automobile français termine octobre sur une dynamique que les chiffres provisoires confirment : les voitures 100 % électriques pèsent 41,9 % des immatriculations de voitures neuves au pointage du 29 octobre, devant les hybrides (37,1 %). Ces données, publiées le 30 octobre par L'Argus à partir des remontées de NGC-Data, restent provisoires : le bilan officiel du mois n'est pas encore connu.

Un mois encore incomplet mais bien orienté

À deux jours de la fin du mois, 131 390 voitures neuves avaient été immatriculées, contre 139 514 sur l'ensemble d'octobre 2025. Il manquait donc 8 124 unités pour égaler l'an dernier, et L'Argus table sur une clôture entre 160 000 et 170 000 voitures. Ce serait le meilleur mois d'octobre depuis 2020 (171 052 unités) et une croissance à deux chiffres, comme en septembre (+11,6 %). Le quotidien professionnel cite parmi les facteurs de ce rebond le leasing social, les journées portes ouvertes de début de mois et les opérations commerciales liées au Mondial de l'Auto.

Pour mémoire, l'électrique avait atteint 42 % en septembre (65 243 voitures, +108 % sur un an) selon AAA Data, tout juste derrière les hybrides (43 %). Octobre prolonge donc ce niveau, avec un léger avantage pour l'électrique dans le pointage provisoire. Sur les neuf premiers mois de 2026, elle représente 31 % du marché.

Les marques chinoises progressent

Au pointage du 29 octobre, BYD affiche +370 % par rapport à octobre 2025 et avait déjà dépassé son volume du mois d'octobre de l'an dernier avec deux jours encore à courir. Jaecoo a livré 2 826 véhicules, et MG progresse de 21 %. Parmi les marques généralistes en hausse figurent aussi Kia (+16 %), BMW (+13 %), Nissan (+10 %) et Mercedes-Benz (+7 %).

À l'inverse, plusieurs marques historiques étaient encore en retrait à ce stade, mais devraient finir le mois en hausse grâce aux livraisons de fin de mois : Renault (23 456 unités, -6 %, soit 17,8 % du marché provisoire), Toyota (-7 %), Citroën (-11 %), Peugeot (-22 %), Volkswagen (-25 %) et Dacia (-30 %). Ces écarts sont à relire avec prudence : le dernier jour ouvré du mois concentre traditionnellement une part importante des immatriculations.

Et l'occasion ?

Le marché de l'occasion reste en retrait : 428 618 cartes grises au pointage, soit environ 12 % de moins qu'en octobre 2025, avec une baisse de 19 % pour les véhicules de moins d'un an. L'électrique d'occasion, de son côté, a pesé environ 5 % des transactions en septembre.

Ce qu'il faut retenir

• Au 29 octobre, 41,9 % des voitures neuves immatriculées en France étaient 100 % électriques, devant les hybrides (37,1 %) : chiffres provisoires.
• L'Argus attend un mois d'octobre entre 160 000 et 170 000 voitures, soit le meilleur depuis 2020.
• BYD (+370 %), Jaecoo (2 826 véhicules) et MG (+21 %) tirent la hausse côté marques chinoises.
• Les chiffres définitifs de la PFA et d'AAA Data permettront de confirmer ou de corriger ce pointage. Nous mettrons à jour cet article dès leur publication.

Pour revoir le mois précédent, lisez notre article sur le bilan de septembre, et pour suivre les aides qui soutiennent ces ventes, celui sur la nouvelle liste des voitures éligibles.