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Renault E-Space Concept : le monospace électrique à six places qui ressuscite l'Espace

Au Mondial de Paris, Renault dévoile un concept de monospace 100 % électrique de 4,70 m, six sièges individuels et écran panoramique. Une étude de style, sans modèle de série annoncé.

Par Adrien Tournel · Publié le · mis à jour le 23 octobre 2026

Renault E-Space Concept rouge vu de trois quarts avant dans un décor désertique
Le Renault E-Space Concept, vue de trois quarts avant © Renault

Le Mondial de l'Auto 2026 a vu Renault ressusciter, le temps d'un concept, l'un de ses noms les plus emblématiques : l'E-Space Concept, dévoilé le 12 octobre à Paris, réinterprète le monospace Espace de 1984 à l'heure de l'électrique. Attention : c'est une étude de style, pas l'annonce d'un modèle de série, et elle ne remplace pas l'Espace actuel.

Profil du concept Renault E-Space rouge avec grandes surfaces vitrées
Le Renault E-Space Concept de profil : 4,70 m de long, roues de 23 pouces © Renault

Un monospace électrique de 4,70 m aux grandes surfaces vitrées

Le concept mesure 4,70 m de long pour 2,02 m de large et 1,67 m de haut, et chausse des roues de 23 pouces repoussées aux quatre coins. Son habitacle très vitré, inspiré de l'architecture Bauhaus, repose sur une base noire plate de type « skateboard », avec une ceinture de caisse basse. La signature lumineuse en U se retrouve à l'avant comme à l'arrière.

Intérieur rouge du Renault E-Space Concept avec sièges individuels et table centrale
Six sièges individuels sur trois rangées ; les sièges arrière pivotent pour former une table © Renault

À bord : six sièges individuels et une planche de bord remplacée par un écran

  • Six places individuelles sur trois rangées, avec plancher plat ; les sièges arrière peuvent pivoter pour former une table.
  • Console centrale coulissante intégrant un purificateur d'air, un petit réfrigérateur et des manettes de jeu.
  • OpenR Panorama : un écran incurvé de 1 130 × 110 mm sur toute la largeur de l'habitacle, non tactile, qui remplace la planche de bord. Renault indique qu'il équipera les futurs Rafale et Scénic.
  • Direction by-wire (sans liaison mécanique) avec un volant à commandes tactiles.
  • Matériaux : moquette corail-rouge, marqueterie de paille à la place du bois, laine et résines d'origine végétale.
Poste de conduite du Renault E-Space Concept avec écran panoramique incurvé et volant by-wire
L'écran OpenR Panorama de 1,13 m, non tactile, remplace la planche de bord © Renault

Ce que l'on ne sait pas

Renault ne communique ni batterie, ni autonomie, ni puissance, ni prix, ni calendrier de commercialisation : il s'agit d'un exercice de design destiné à montrer la vision de la marque des « voitures à vivre ». Les éléments les plus susceptibles d'arriver en série sont, selon la marque, l'écran OpenR Panorama sur les prochains Rafale et Scénic.

Pour les modèles électriques déjà disponibles chez Renault, voir notre fiche de la Twingo E-Tech et celle du Kangoo E-Tech restylé.

Source : communiqué de presse Renault du 12 octobre 2026 (media.renault.com).

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