Voiture de l'année 2027 : pour la première fois, les sept finalistes sont tous électriques
BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID.Polo et Volvo EX60 : la finale du Car of the Year 2027 est 100 % électrique, une première. Verdict le 8 janvier 2027 à Bruxelles.
Par Adrien Itarnel · Publié le
C'est une première dans l'histoire du prix européen de la Voiture de l'année (Car of the Year), créé en 1964 : les sept finalistes de l'édition 2027 sont tous des modèles 100 % électriques. L'organisation a dévoilé la liste le 30 octobre 2026 sur son site officiel, en la qualifiant d'« historique ». Aucune hybride ni aucune thermique n'a passé le cap de la présélection du jury, composé de journalistes automobiles de toute l'Europe.
Les sept finalistes
Par ordre alphabétique :
- BMW iX3 — le SUV qui inaugure la nouvelle génération de plateformes électriques « Neue Klasse » de BMW ;
- Cupra Raval — la citadine électrique de Cupra, assemblée en Espagne (voir nos fiches des derniers lancements) ;
- Hyundai Ioniq 3 — la compacte électrique de Hyundai ;
- Kia EV2 — le petit SUV urbain électrique de Kia ;
- Renault Twingo — la citadine électrique de Renault (notre fiche) ;
- Volkswagen ID.Polo — la citadine électrique de Volkswagen, sœur de la Raval ;
- Volvo EX60 — le SUV familial électrique de Volvo.
Les petites voitures en force
La sélection reflète le basculement du marché vers des électriques plus compactes et plus abordables : quatre des sept finalistes (Twingo, ID.Polo, Raval, EV2) sont des citadines ou petits SUV urbains, un segment où l'offre électrique était encore rare il y a deux ans. En France, la Twingo vient d'ailleurs de devenir la voiture électrique la plus vendue en octobre 2026, mois où l'électrique a représenté 41 % des immatriculations de voitures neuves.
Les trois autres finalistes — BMW iX3, Volvo EX60 et Hyundai Ioniq 3 — représentent les catégories supérieures. Le groupe Volkswagen place deux modèles (ID.Polo et Raval), conçus sur la même base technique.
Verdict le 8 janvier 2027
Le lauréat doit être proclamé le 8 janvier 2027 au Salon de l'automobile de Bruxelles, selon la presse spécialisée (Bevolt). Chaque juré répartit des points entre les finalistes, et les votes détaillés sont publiés.
Le prix n'a pas de valeur réglementaire et n'ouvre droit à aucune aide : pour savoir si l'un de ces modèles est éligible au coup de pouce CEE, il faut consulter la liste des aides et l'éco-score de la version choisie.
