Aller au contenu

Watt'Car Comparatif

Wallbox : comparatif des bornes de recharge pour la maison en 2026

Wallbox, Easee, Zaptec, Hager, Legrand, Schneider, Tesla : critères de choix, prix indicatifs, installation et aides pour équiper son garage en octobre 2026.

Par Adrien Tournel · Publié le · mis à jour le 24 octobre 2026

Borne Zaptec Go 2 fixée au mur d'un abri voiture, câble branché sur un SUV électrique vert
Zaptec Go 2 : une borne murale compacte pour recharger au garage ou sous un carport © Zaptec

Installer une borne à la maison reste le moyen le plus simple et le moins cher de recharger une voiture électrique. Mais entre une Wallbox, une Easee, une Zaptec, une Hager ou une Legrand, difficile de s'y retrouver : puissance, délestage, application, câble attaché ou prise, installateur… Ce comparatif rassemble les repères utiles en octobre 2026, avec des prix indicatifs relevés dans des comparatifs récents. Pour les bases (puissance, aides, copropriété), voir d'abord notre guide de la recharge à domicile.

Borne Zaptec Go 2 fixée au mur d'un abri voiture, câble branché sur un SUV électrique vert
Zaptec Go 2 : une borne murale compacte pour recharger au garage ou sous un carport © Zaptec

Les six critères qui comptent vraiment

  • La puissance utile : elle est limitée par le chargeur embarqué de la voiture et par votre installation. Une citadine bridée à 6,6 kW ne profitera pas d'une borne 22 kW. Pour une batterie de 50 kWh, comptez environ 14 h à 3,7 kW, 7 h à 7 kW, 4 h 30 à 11 kW (triphasé) et 2 h 30 à 22 kW (triphasé).
  • Mono ou triphasé : une borne triphasée n'apporte rien si le logement ou la voiture n'exploitent pas le triphasé. Le passage en triphasé chez Enedis est facturé environ 160 € HT, selon un comparatif de mai 2026.
  • Le délestage : il évite que le disjoncteur saute quand le four, le chauffe-eau et la voiture tirent en même temps. Attention, la mention « compatible Linky » ne suffit pas : l'installateur ISIOHM recommande de vérifier la référence exacte et le mode de téléinformation (TIC) du compteur, certaines bornes exigeant le mode « Historique ».
  • La connectivité : application, Wi-Fi, Bluetooth ou Ethernet, programmation en heures creuses, suivi de consommation, pilotage avec surplus solaire. Vérifiez que la borne fonctionne aussi hors ligne.
  • Le câble et l'indice de protection : câble attaché (5 à 7 m en général) ou simple prise Type 2, indice IP54 minimum en extérieur, IK08 si la borne est exposée aux chocs.
  • Le SAV et la garantie : garantie de 2 à 5 ans selon les marques ; demandez par écrit qui assure le service après-vente (vendeur, installateur ou fabricant).

Tableau comparatif : les principales bornes du marché

Les prix ci-dessous sont des fourchettes indicatives relevées en octobre 2026 dans des comparatifs de presse spécialisée. Les prix « HT matériel » excluent la pose, les prix « posée » incluent l'installation standard. Ils varient selon les distributeurs et ne constituent pas une offre commerciale.

BornePuissancePilotage et connectivitéPrix indicatifÀ retenir
Wallbox Pulsar Plus7,4 kW mono ou 22 kW triApplication complète, délestage dynamique, programmation750 à 900 € HT (matériel)Application jugée la plus complète par les installateurs ; support logiciel parfois lent
Wallbox Pulsar Max (nouvelle génération)7,4 kW ou 22 kW, câble attaché ou priseBluetooth, Wi-Fi, Ethernet, RFID, ISO 15118-readynon communiquéAnnoncée pour l'Europe à partir de novembre 2026, garantie 5 ans
Easee Charge / Easee One7,4 kW mono ou 22 kW triMises à jour à distance, répartition de puissance entre plusieurs bornes950 à 1 100 € HT (matériel)Pratique pour deux véhicules ; garantie 3 ans, extensible
Zaptec Go 2jusqu'à 22 kWPilotage intelligent (Zaptec Sense), programmation en heures creuses, mises à jour automatiquesenviron 1 700 € poséeFormat compact ; garantie annoncée de 5 ans ; arrivée en France annoncée en 2026
Hager Witty Start7,4 kW mono (version 22 kW existante)Délestage Linky/TIC (référence XEV1K07T2TETPFR), application moins aboutie700 à 950 € HT (matériel)Noté 9/10 par ISIOHM pour la simplicité et le réseau d'installateurs
Hager Witty One1,4 à 11 kWConnectée, mode 3, murale ou sur piedenviron 1 600 € poséeIntérieur ou extérieur
Legrand Green'Up Premium7,4 kW monoPilotage avancé limité, IP44650 à 850 € HT (matériel)Pose parfois en moins d'une heure ; s'intègre dans un tableau Legrand ; garantie généralement 2 ans
Schneider Charge / EVlink Home7,4, 11 ou 22 kWRecharge intelligente, délestage ; version Type 2S compatible TIC600 à 800 € HT (matériel), environ 1 600 € poséeIntégration au tableau Schneider, SAV apprécié ; Linky en mode Historique requis pour la TIC
Tesla Wall Connector7,4 à 22 kWWi-Fi, mises à jour à distance, gestion de puissance, programmationenviron 1 500 € poséeCâble intégré de 7,3 m, prise Type 2 : compatible avec les autres marques
V2C Trydan7,4 kW monoNon détaillé1 600 à 1 700 € poséeAlternative espagnole, peu documentée
Borne Zaptec Go fixée au mur d'une maison en bois, câble branché sur une voiture électrique
Zaptec Go : la borne dans une allée de maison individuelle © Zaptec

Combien coûte l'installation ?

Le matériel ne représente qu'une partie de la facture. Selon ISIOHM, une wallbox posée en maison individuelle revient entre 800 et 3 000 € TTC (matériel et pose IRVE inclus) ; un autre comparatif donne 1 200 à 2 000 € TTC pour une borne 7 kW avec installation standard (jusqu'à 2 500 € en cas de mise aux normes ou de distance supérieure à 15 m) et 2 000 à 3 500 € pour une borne 22 kW triphasée. Le câblage coûte environ 15 à 25 € le mètre entre le tableau et la borne. Pour 7 kW, un abonnement de 9 kVA minimum est nécessaire, avec 12 kVA recommandé (surcoût estimé de 50 à 80 € par an). Le coût complet est à replacer dans notre analyse du coût de possession d'une voiture électrique.

Gros plan sur la borne Zaptec Go 2 fixée à un mur, câble noir branché
Zaptec Go 2 : détail de la borne murale et de son câble © Zaptec

Aides : ce qui existe en octobre 2026

  • TVA à 5,5 % sur la fourniture et la pose, sous conditions (logement de plus de deux ans, installateur qualifié).
  • Crédit d'impôt de 500 € : plusieurs sources (ISIOHM, ECOinfos) indiquent qu'il ne s'applique plus aux dépenses payées depuis le 1er janvier 2026, tandis qu'un comparatif plus ancien le mentionne encore. Vérifiez auprès de l'administration.
  • Prime Advenir : réservée à l'habitat collectif et aux entreprises, pas à la maison individuelle.
  • Prime « borne pilotable » de 500 € : annoncée dans la deuxième phase du plan d'électrification du 15 octobre 2026 pour les maisons individuelles, intégrée à la prime CEE pour l'achat d'un véhicule électrique. Modalités et calendrier à préciser ; voir notre article sur le plan d'électrification, phase 2.

Pour l'achat du véhicule lui-même, consultez notre point sur les aides à l'achat d'une voiture électrique.

Borne de recharge Easee sur pied branchée à une voiture électrique bleu clair
Borne Easee sur pied : la solution pour un parking ou un jardin sans mur disponible © Easee

Quelle borne selon votre profil ?

Ces repères sont indicatifs et ne remplacent pas un devis d'installateur IRVE.

  • Maison individuelle, un seul véhicule, 7,4 kW monophasé : une borne avec délestage Linky/TIC suffit (Hager Witty Start, Schneider, Legrand Green'Up ou Wallbox Pulsar Plus). Privilégiez le réseau de l'installateur et la garantie.
  • Deux véhicules ou connectivité avancée : les bornes pouvant partager la puissance (Easee, Wallbox, Zaptec) simplifient la gestion de deux voitures sur la même installation.
  • Surplus solaire ou V2G à venir : choisissez une borne annoncée compatible ISO 15118 (Wallbox Pulsar Max, par exemple) et lisez notre dossier sur la recharge bidirectionnelle.
  • Parking en copropriété : comparez les offres d'infrastructure collective et la prime Advenir avant d'acheter une borne individuelle.
Femme debout près d'une borne de recharge Easee blanche fixée au mur d'une maison
Borne Easee murale : format compact et pilotage par application © Easee

Câble attaché ou prise Type 2 ?

Une borne à câble attaché évite de manipuler un câble sale ou lourd et reste prête à l'emploi. Une borne à prise (Type 2) permet d'utiliser le câble de la voiture et s'adapte à plusieurs véhicules, mais exige d'avoir le bon câble sous la main. En France, les prises de borne doivent être équipées d'obturateurs (norme Type 2S) pour protéger contre les contacts accidentels. Notre dossier sur les câbles, prises et compatibilités détaille ces points.

Connecteur de recharge Type 2 de la marque Easee sur fond gris
Un connecteur Type 2, la prise standard des voitures électriques en Europe © Easee

Bien choisir son installateur

Pour bénéficier de la TVA réduite et des aides, l'installation doit être réalisée par un installateur qualifié IRVE, avec attestation de conformité (Consuel). Demandez plusieurs devis, vérifiez la référence exacte de la borne et la compatibilité du délestage avec votre compteur, la marque de la borne et l'engagement sur le SAV. Enfin, gardez en tête que le marché des bornes évolue vite : Wallbox, par exemple, a conclu en 2026 un plan de restructuration financière homologué en mai, ce qui justifie de contrôler les conditions de garantie avant achat.

Sources : comparatifs ISIOHM (2026), ECOinfos (2026) et auto-max.fr (mai, modifié en août 2026), communiqués Wallbox (8 octobre 2026), pages produits Zaptec et Easee. Prix indicatifs, non contractuels, à confirmer auprès des fabricants et installateurs.

À lire aussi