Camions électriques : l'Europe autorise la gratuité des péages jusqu'au 30 juin 2031

Le Parlement européen a approuvé le 7 octobre la réforme de la directive « Eurovignette » par 475 voix pour, 96 contre et 70 abstentions. Le Conseil de l'UE doit encore donner son accord définitif.

Ce que prévoit le texte

• Les États pourront exonérer totalement les poids lourds zéro émission jusqu'au 30 juin 2031.
• À partir du 1er juillet 2031, la réduction sera plafonnée à 75 % du tarif standard de la classe de péage 1.
• Les véhicules à faibles émissions pourront bénéficier jusqu'à 75 % de remise, ramenés à 50 % après juillet 2031.
• Les remorques sont exclues pour l'instant ; la Commission devra réexaminer le sujet dans trois ans.

Le cadre reste facultatif : chaque État décide d'alléger ou non les péages. En 2025, selon l'ACEA, deux États exonéraient totalement les camions électriques, dix appliquaient des tarifs réduits et quinze n'en proposaient pas. L'Allemagne a prolongé en novembre 2025 l'exonération jusqu'au 30 juin 2031.

Et en France ?

La mission flash de l'Assemblée nationale sur la décarbonation des poids lourds (20 mai 2026) recommande justement de réduire les péages pour les camions zéro émission. Au premier semestre 2026, les camions rechargeables représentent 4,8 % des immatriculations de poids lourds neufs dans l'UE (3,6 % un an plus tôt) ; la France est à environ 5 %. Pour le détail, lisez notre dossier Poids lourds électriques.

Sources : Trans.info (octobre 2026) ; Assemblée nationale, communiqué du 20 mai 2026.