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Cannondale ferme son siège américain et supprime 143 postes : Pon.Bike recentre tout en Europe

La marque américaine de vélos passe sous pilotage néerlandais : fermeture du siège de Wilton d'ici mi-2027, 143 postes supprimés et équipes commerciales mutualisées chez Pon.Bike.

Par Adrien Tournel · Publié le · mis à jour le 27 octobre 2026

Vélo de route en aluminium Cannondale CAAD
Un vélo de route Cannondale CAAD en aluminium © Cannondale (via Cleanrider)

Cannondale ferme son siège américain de Wilton (Connecticut) d'ici mi-2027 et supprime 143 postes. La marque, propriété de Pon.Bike, voit son centre de gravité basculer vers les Pays-Bas.

Ce qui est annoncé

L'annonce a été faite le 21 octobre 2026 aux salariés et aux revendeurs, et un avis de licenciement collectif de 143 postes a été déposé le jour même auprès du ministère du Travail du Connecticut. Les premiers départs sont prévus le 21 décembre 2026, les derniers fin 2027. Sont concernées la finance, la direction Amérique du Nord, le marketing, la gestion produit, l'ingénierie et des commerciaux à distance. Selon Cleanrider, la lettre signée par la responsable RH mondiale de Cycling Sports Group (la branche de Pon qui gère Cannondale) indique que « la fermeture et les séparations seront définitives ». Il ne s'agit donc pas d'un simple plan d'économies, mais du démantèlement d'un siège.

Une nouvelle organisation

  • Le siège mondial passe à Woudenberg (Pays-Bas), qui reprend direction, marketing et gestion produit.
  • La recherche et l'ingénierie restent à Fribourg (Allemagne).
  • Une équipe commerciale et service client pour l'Amérique du Nord s'installe sur la côte ouest, où Santa Cruz et Cervélo sont déjà présents.
  • D'ici six mois, des équipes commerciales communes couvriront plusieurs marques de Pon.Bike.

Une série de réorganisations chez Pon.Bike

Pon.Bike avait racheté Cannondale avec Dorel Sports pour 810 millions de dollars en octobre 2021. En 2026, le groupe a déjà annoncé la fermeture de l'usine d'Almelo (Pays-Bas, 120 emplois, d'ici fin 2027), repris en direct la distribution au Royaume-Uni (l'ancien importateur Saddleback a été placé en administration) et décidé l'arrêt de l'équipe Cannondale Factory Racing à l'issue de la saison. L'usine de Mayence (Santa Cruz et Cervélo) avait déjà fermé.

Ce mouvement s'inscrit dans la recomposition de la filière européenne et mondiale du vélo, déjà visible avec la faillite d'Accell.

Source : Cleanrider (26 octobre 2026).

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