Incendie mortel d'une Cupra Born sur l'A13 : le BEA-TT enquête, le rappel de mars en question

Le 12 septembre 2026, une Cupra Born a pris feu en roulant dans la tranchée couverte de l'A13, près de Mantes-la-Ville (Yvelines). Une femme enceinte et son enfant de 2 ans sont morts ; le conducteur, grièvement brûlé, a été hospitalisé. Le BEA-TT a ouvert une enquête. Ce que l'on sait, et ce que l'on ne sait pas encore.

Les faits établis

Selon les informations publiées localement, l'incendie a démarré le samedi 12 septembre vers 18 h 45, dans le sens province-Paris, sur un tronçon où la circulation est confinée. Les pompiers indiquent qu'aucune collision n'a été identifiée avant le départ de feu. 74 sapeurs-pompiers et 15 engins ont été engagés. Trois personnes se trouvaient à bord : une femme enceinte d'environ neuf mois, son fils de 2 ans et un homme de 44 ans. La mère et l'enfant n'ont pas pu être sortis du véhicule à temps.

Le parquet de Versailles a ouvert une enquête pour déterminer les causes des décès. À ce stade, la cause de l'incendie n'est pas établie : rien ne permet d'affirmer qu'elle est liée à la motorisation électrique.

L'enquête du BEA-TT

Le Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) a ouvert une enquête technique le 16 septembre 2026 et l'a signalée dans sa liste des enquêtes en cours. Elle doit notamment établir les causes du déclenchement de l'incendie et expliquer pourquoi les deux victimes sont restées dans l'habitacle, et vérifier si le véhicule faisait partie des voitures visées par un rappel et s'il avait été contrôlé à ce titre. Le rapport final demande en général un à deux ans.

Le rappel de mars 2026

Volkswagen et Cupra ont lancé en mars 2026 une campagne de rappel pour des modules de batterie haute tension qui ne respectent pas les spécifications attendues. Selon la presse spécialisée, qui s'appuie sur les références de l'Office fédéral allemand des véhicules à moteur (KBA, dossiers 16271R pour les Volkswagen et 16269R pour la Cupra Born) :

• environ 74 600 Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 et ID. Buzz dans le monde, produites entre juin 2023 et août 2024 ;
• environ 19 500 Cupra Born, dont la production concernée démarre en février 2022 ;
• symptômes possibles : autonomie réduite et voyant d'alerte jaune ; dans le pire des cas, risque d'incendie de la batterie ;
• remède : mise à jour logicielle de surveillance de la batterie, puis contrôle des modules en atelier, les modules défectueux étant remplacés.

Le KBA ne signalait aucun dommage connu au moment du rappel. On ignore à ce jour si la voiture de l'A13 en faisait partie : c'est précisément l'un des points que l'enquête doit vérifier.

Que faire si vous avez une Cupra Born ou une ID. ?

• Vérifier avec le numéro de série (VIN) si le véhicule est concerné, sur les pages de rappel de Volkswagen ou de Cupra, ou auprès d'un concessionnaire.
• Prendre rendez-vous en atelier si le rappel est ouvert : l'intervention est gratuite pour le propriétaire.
• Ne pas ignorer un voyant d'alerte batterie ou une baisse brutale d'autonomie.

Pour replacer ce drame dans les chiffres (les statistiques disponibles ne montrent pas de sur-risque global d'incendie pour l'électrique), les rappels récents et les gestes de sécurité, voir notre dossier Sécurité des voitures électriques.

Sources : BEA-TT, liste des enquêtes en cours (transports routiers, fiche d'information du 16/09/2026) ; KBA, campagnes de rappel 16271R et 16269R ; Volkswagen et Cupra, pages de rappel ; information locale sur l'intervention des secours (Infos Yvelines). Les chiffres du rappel sont rapportés par la presse spécialisée ; ils n'ont pas été recoupés avec le communiqué du constructeur.