Renault Twingo E-Tech : la citadine électrique à 15 870 € après aides, fiche technique et photos
Fabriquée en Slovénie, la nouvelle Twingo électrique affiche 263 km d'autonomie WLTP et démarre à 19 490 €, soit 13 750 € au mieux avec le coup de pouce CEE. Tour d'horizon de la petite star de Renault.
Par Adrien Tournel · Publié le · mis à jour le 18 octobre 2026
Elle revient, et en électrique. La nouvelle Renault Twingo E-Tech electric, fabriquée à Novo Mesto (Slovénie), vise le segment des petites citadines abordables : 19 490 € en finition Évolution, soit entre 15 870 € et 13 750 € une fois déduit le coup de pouce CEE, selon les revenus du foyer. Ses atouts : une batterie LFP, 263 km d'autonomie WLTP, cinq portes et une banquette arrière coulissante.
Fiche technique
| Caractéristique | Twingo E-Tech electric |
|---|---|
| Moteur | 60 kW (82 ch), 175 Nm, traction avant |
| Batterie | LFP « cell to pack » (CATL), 27,5 kWh nets selon L'argus |
| Autonomie | jusqu'à 263 km WLTP |
| Consommation | 12,2 kWh/100 km WLTP (homologation en cours selon Renault) ; 10 à 10,5 kWh/100 km relevés par L'argus à l'essai en conditions favorables |
| Recharge AC | 6,6 kW de série ; 11 kW avec le pack Advanced Charge |
| Recharge rapide DC | 50 kW en option (pack Advanced Charge, 500 €) : 10 à 80 % en environ 28 min |
| Dimensions | 3,79 m de long, 1,72 m de large (sans rétroviseurs), 1,49 m de haut, empattement 2,49 m |
| Coffre | 205 à 305 L selon la position de la banquette, jusqu'à 966 L banquette rabattue |
| Poids | à partir de 1 200 kg |
| Vitesse maxi / 0-100 km/h | 130 km/h / 12,1 s |
| Garantie batterie | 8 ans ou 160 000 km |
| Plateforme | RGEV small, partagée avec les Renault 5 et Renault 4 E-Tech electric |
Prix : avec et sans aides
Les tarifs ci-dessous sont ceux relevés par L'argus et recoupés avec le communiqué de Renault du 23 mars 2026 (mis à jour le 2 avril).
| Finition | Prix catalogue | Avec coup de pouce CEE (minimum, 3 620 €) | Avec coup de pouce CEE (maximum, 5 740 €) |
|---|---|---|---|
| Évolution | 19 490 € | 15 870 € | 13 750 € |
| Techno | 21 090 € | environ 17 470 € | environ 15 350 € |
Les montants après aides pour la finition Techno sont un calcul WattNeuf (prix catalogue moins le coup de pouce), non communiqué par Renault. Le coup de pouce CEE dépend du revenu fiscal de référence et de la composition du foyer (par exemple 3 620 € pour un couple avec un enfant au-dessus de 51 564 € de revenu annuel, jusqu'à 5 740 € sous 42 357 €). Il s'applique aux voitures à l'éco-score éligible et au prix inférieur à 47 000 € TTC, et ne se cumule pas avec le CEE classique (jusqu'à 580 €). La Twingo, dont la batterie vient de CATL, ne bénéficie pas du bonus supplémentaire « batterie européenne ». L'argus signale aussi que ces montants dépendent du maintien du dispositif.
Ce qu'il faut retenir
- Un vrai format citadin : 3,79 m de long, mais cinq portes et une banquette coulissante pour arbitrer entre jambes des passagers et volume de coffre.
- Une recharge à choisir avec soin : la charge rapide en courant continu n'est pas de série. Sans le pack à 500 €, la Twingo se recharge uniquement en courant alternatif, ce qui convient surtout à qui peut brancher chez soi (voir notre guide de la recharge à domicile).
- Une concurrence directe : la nouvelle Dacia Spring, autre citadine LFP produite en Europe, est annoncée à 17 900 €.
- Une batterie sous garantie : 8 ans ou 160 000 km ; pour comprendre ce que cela recouvre, lisez notre dossier sur la durée de vie des batteries.
Empreinte carbone et fabrication
Renault annonce une réduction de 60 % de l'empreinte carbone sur l'ensemble du cycle de vie par rapport à une citadine thermique équivalente (chiffre constructeur). La voiture est assemblée à Novo Mesto, en Slovénie, et son développement a duré 100 semaines entre le lancement du projet et l'industrialisation.
Retrouvez aussi les fiches des autres nouveautés dans notre comparatif des derniers lancements de voitures électriques et le point sur les aides à l'achat.
Sources : Renault (media.renault.com, communiqués du 23 mars et du 2 avril 2026), L'argus (essai de la Twingo E-Tech Évolution), Motorsactu.
