Tenways rachète Sparta : la marque néerlandaise centenaire survit à la faillite d'Accell
Annoncée le 15 octobre par les administrateurs judiciaires, la vente de Sparta à Tenways change le sort de la marque, qui devait être absorbée par Batavus. Aucun prix ni calendrier produit n'a été communiqué.
Par Adrien Itarnel · Publié le
Après Batavus, Koga et Babboe, c'est au tour de Sparta de trouver un repreneur. Les administrateurs judiciaires ont annoncé la vente le 15 octobre 2026, et Tenways l'a confirmée le lendemain dans un communiqué. La marque, fondée en 1917 à Apeldoorn (Pays-Bas), passe ainsi sous pavillon d'un constructeur né en 2021 et basé à Amsterdam.
Ce que Tenways reprend
L'opération porte sur les droits de la marque, la propriété intellectuelle associée et la documentation de production de certains modèles. Le montant n'est pas public. Rien n'indique, à ce stade, une reprise de l'ensemble des sites de production, des stocks ou des salariés de l'ancienne structure.
Un revirement pour Sparta
Avant la faillite, prononcée le 11 août 2026 par le tribunal d'Amsterdam pour plusieurs entités néerlandaises d'Accell, Sparta devait être progressivement intégrée à Batavus dans la stratégie « One Accell », ce qui aurait fait disparaître la marque en tant que telle. La vente à Tenways remet donc Sparta sur une trajectoire indépendante. La marque avait lancé sa gamme électrique Ion dès 2003, ce qui en fait l'une des pionnières du vélo électrique en Europe.
Les ambitions de Tenways
Le constructeur, centré sur le vélo électrique urbain et de randonnée et partenaire de Bosch, affirme vouloir respecter l'histoire de Sparta et préserver son identité. Il dit viser la deuxième place du marché européen du vélo, un objectif ambitieux pour une marque de cinq ans. Aucune information n'a été donnée sur la future gamme, son positionnement ou le réseau de distribution, ni sur le service après-vente des vélos Sparta déjà vendus.
Sources : Cleanrider (16/10/2026), Tour Magazin (19/10/2026).
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